Thủ Tục Mua Bảo Hiểm Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu

Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là một hình thức phòng ngừa rủi rỏ của nhà xuất nhập khẩu đối với hàng hóa của họ. Khi sử dụng dịch vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, trong quá trình vận chuyển, nếu có rủi ro phát sinh với hàng hóa ( đã được quy định trong hợp đồng bảo hiểm ) công ty bảo hiểm sẽ chịu trách nhiệm và đứng ra bồi thường cho nhà xuất khẩu một khoản tiền bồi thường. Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu như một tấm bùa bảo về đối với các nhà xuất khẩu, có tác dụng giúp chính phủ kích thích việc xuất khẩu hàng hóa, thúc đẩy kinh tế giao thương với các quốc gia trên thế giới. Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu có ý nghĩa rất quan trọng đối với nền xuất nhập khẩu.

Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu có thể được mua bởi cả nhà xuất khẩu lẫn nhà nhập khẩu. Tuy nhiên, việc mua bảo hiểm của nhà xuất khẩu và nhập khẩu là khác nhau tuy rằng cùng bảo hiểm cho hàng hóa họ muốn trao đổi. Vậy làm sao để có thể lựa chọn bảo hiểm phù hợp nhất với bản thân doanh nghiệp?

Các điều kiện thương mại quốc tế trong INCOTERM 2010

Để xác định kỹ thuật mua bảo hiểm đối với từng đối tượng xuất nhập khẩu, vị thế của từng đối tượng, chúng ta căn cứ vào “ Các điều kiện thương mại quốc tế trong Incoterm 2010”). Incoterm quy định các điều khoản về hàng hóa, trách nhiệm của các bên như: giao hàng ở đâu, rủi ro và tổn thất trong quá trình giao dịch, ai là người mua bảo hiểm,….

Incoterm bao gồm 4 nhóm và 11 điều kiện, cụ thể:

  • Nhóm E ( Nơi Đi).
  • EXW (Exwork nơi đi) – Giao tại xưởng.

Ex Works là giá xuất xưởng hay còn gọi là giá giao tại xưởng, theo điều kiện này, người bán sẽ đưa hàng đến địa điểm giao dịch theo hợp đồng, còn sau đó, bên mua sẽ chịu toàn bộ rủi ro từ khâu vận chuyển đến di chuyển hàng về đơn vị.

  • Nhóm F (Phí vận chuyển chưa trả).
  • FCA (Nơi đi) – Giao cho người chuyên chở

FCA là viết tắt của từ  Free Carrier – giao cho người vận tải.

Theo điều kiện này, người mua sẽ chỉ định người vận tải và chịu toàn bộ rủi ro khi người vận tải nhận hàng hóa, người bán sẽ chịu rủi ro trong quá trình vận chuyển hàng hóa cho người vận tải.

  • FAS (Cảng đi) – Giao dọc mạn tàu.

FAS là viết tắt của từ Free Alongside Ship  hay còn được gọi là giao dọc mạn tàu.

Theo điều kiện này, bên bán sẽ chi trả cước phí đến bến cảng và chịu mọi rủi ro trong quá trình trước khi hàng hóa được giao dọc mạn tàu. Bên mua sẽ chỉ định phương tiện vận chuyển ( tàu hàng), thanh toán toàn bộ các chi phí xếp hàng, vận tải,.. và chịu toàn bộ trách nhiệm khi hàng đã được giao dọc mạn tàu.

  • FOB ( Cảng đi) – Giao lên tàu.

FOB là viết tắt của từ Free on board – giao hàng lên tàu. Về hình thức, FOB gần giống FAS, chỉ khác là với FOB người bán sẽ chịu thêm chi phí xếp hàng lên tàu.

  • Nhóm C ( Phí vận chuyển đã trả).
  • CFR (Cảng đến) – Cước Phí.

CFR là viết tắt của cụm từ Cost and Freight, theo điều kiện này, trách nhiệm của người mua và người bán sẽ được dựa theo cước phí, người bán sẽ chi trả toàn bộ cước phí vận chuyển, bốc dỡ, người mua sẽ nhận hàng ở hải quan và chịu trách nhiệm từ đó.

  • CIF (Cảng đến) – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí.

CÌ gần giống vs CFR, khi giá được nêu là CIF có nghĩa trong giá đã bao gồm giá thành sản phẩm, và khác với CRF, CIF đã bao gồm cả bảo hiểm.

  • CPT (Nơi đến) – Cước phí trả tới.

CPT là viết tắt của cụm từ Carriage Paid To, theo điều kiện này, bên bán thanh toán phí vận chuyển, bên mua thanh toán phí bảo hiểm đối với hàng hóa.

  • CIP (Nơi đến) – Cước phí và phí bảo hiểm trả tới.

CIP khác với CPT ở điểm, người bán sẽ trả phí bảo hiểm cho hàng hóa vận chuyển.

  • Nhóm D (Nơi đến).
  • DAT (bến) – Giao tại bến.

Theo điều kiện này, người bán sẽ chịu mọi rủi ro  trong quá trình hàng được giao đến bến.

  • DAP(Nơi đến) – Giao tại nơi đến

Đối với điều kiện này, người bán sẽ chịu rủi ro, và giao hàng đến nơi người mua chỉ định.

  • DDP (Điểm đến) – Giao hàng đã nộp thuế.

Khác với 2 hình thức trên, DDP là điều kiện người bán giao hàng đến địa điểm thỏa thuận ở nước của người mua và chịu toàn bộ thuế.

Căn cứ vào đó, chúng ta xét kỹ thuật mua bảo hiểm:

Kỹ thuật mua bảo hiểm

Đối với nhà nhập khẩu

Người nhập khẩu chỉ mua bảo hiểm trong các trường hợp nhập khẩu theo nhóm điều kiện E, F, C ( trừ CIF và CIP). Người nhập khẩu cần nghiên cứu điều kiện bảo hiểm cần mua như tuyến đường vận chuyển, khí hậu,.. dựa vào đó phỏng đoán các rủi ro có thể xảy ra, để lựa chọn gói bảo hiểm hợp lý nhất.

Khi lập giấy yêu cầu bảo hiểm hàng hóa, người nhập khẩu cần:

  • Nắm rõ các thông tin một cách cụ thể, chính xác về người xuất khẩu, địa điểm bốc dỡ hàng,..
  • Yêu cầu bảo hiểm
  • Chi trả phí bảo hiểm

Đối với người xuất khẩu

Người nhập khẩu chỉ mua bảo hiểm trong trường hợp bán theo điều kiện giao hàng nhóm D và điều kiện CIF, CIP ( đối với các điều kiện còn lại, người xuất khẩu chi trả bảo hiểm. Khi đó, người nhập khẩu cần nắm vững những yếu tố sau:

  • Thuê tàu, phương tiện sau cho thích hợp
  • Yêu cầu bảo hiểm
  • Chi trả phí bảo hiểm
  • Gửi cho người bán các chứng từ bảo hiểm cần thiết.

Thủ tục các bước mua bảo hiểm

Khi doanh nghiệp, công ty có nhu cầu muốn mua bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, sẽ thực hiện các bước cơ bản sau:

  • Liên hệ với công ty bảo hiểm, xin tư vấn về loại bảo hiểm thích hợp, yêu cầu được bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu
  • Sau đó, công ty bảo hiểm sẽ gửi 1 tờ đơn yêu cầu bảo hiểm, và việc của doanh nghiệp là điền đầy đủ thông tin vào đơn rồi gửi lại cho công ty bảo hiểm
  • Sau đó, công ty bảo hiểm sẽ gửi lại một bản giấy chứng nhận bảo hiểm để ký xác nhận. Một bộ giấ chứng nhận bảo hiểm sẽ gồm một bản chính và 1 bản sao để tiện trong quá trình mang đi làm thủ tục cũng như lưu thông.

Trên đây là thủ tục mua bán bảo hiểm cùng những điều cần lưu ý cũng như căn cứ để lựa chọn khi mua bảo hiểm, cảm ơn các bạn đã theo dõi, chúc các bạn thành công trong công việc.

63

No Responses

Write a response